Silnik: 2.0. Rocznik: 2001. Postów: 3. Odp: Wymiana Amortyzatorów tył kombi. Wymieniałem ostatnio amorki z tyłu w kombi. Dostęp bardzo kiepski. Poszło bez odkręcania belki. Udało się dzięki grzechotce z dwiema przedłużkami i łamanej końcówce. Wymieniałem również sprężyny więc miałem trochę więcej miejsca. Alfa 156 wymiana tylnych amortyzatorow, alfa 166 odkrecenie tylnych amortyzatorow, alfa 166 jak wyjac tylny amortyzator, wymiana amortyzatorow alfa 166, wymiana tylnego amortyzatora alfa 156, wymiana tylnych amortyzator, demontaz krok po kroku amortyzator alfa 156 tył, wymiana amortyzatora tyl alfa 166 2.0, jak odkrecic srube amortyzatora alfa 147 Objawy zużytych amortyzatorów. Trwałość amortyzatorów jest uzależniona od szeregu czynników takich jak styl jazdy kierowcy, rodzaj nawierzchni czy np. stan techniczny sprężyn z którymi bezpośrednio współpracują. Szacuje się jednak, że przeciętnie amortyzator powinien wytrzymać dystans od 100 do 150 tys. km. Po tym okresie Obydwa mocowania tylnych amortyzatorów powinny być wymieniane jednocześnie. Należy obowiązkowo wymienić wszystkie nakrętki i bolce samohamowane podczas instalowania. Wszystkie prace powinny być dokonane na zgaszonym silniku. Wymiana: poduszki amortyzatora – PEUGEOT 406 Kombi. Eksperci z AUTODOC zalecają: . Dodaj produkty podając kodyWgraj pliki z kodamiDodaj plik CSVWybierz plikiUzupełnij listę kodów Wpisz kody produktów, które chcesz zbiorczo dodać do koszyka (po przecinku, ze spacją lub od nowej linijki). Powtórzenie wielokrotnie kodu, doda ten towar tyle razy ile razy występuje. Ilość towaru można również podać po średniku, np. DS-QR-008;5 doda 5 szt. towaru DS-QR-008. 740,00 zł / szt. brutto(23% VAT Poland)Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)14 dni na łatwy zwrotTen produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnymBezpieczne zakupySprężyny sportowe MTS Technik Sprężyny sportowe MTS Technik dostępne są w szerokim wachlarzu obniżeń - od 15mm do aż 80mm. Nasza kompleksowa oferta skierowana jest zarówno do wielbicieli nisko zawieszonych, sztywnych pojazdów jak i miłośników subtelnego tuningu chcących poprzez delikatne obniżenie zyskać lekkie usztywnienie oraz bardziej indywidualny charakter auta. Decydując się na obniżenie do 40mm nie ma potrzeby wymiany amortyzatorów na sportowe. Przy większych wartościach optymalnym rozwiązaniem jest kompletny zestaw obniżający MTS Technik. Pasuje do: VW Passat B4 Kombi 08/91 - 09/96 Obniżenie przód/tył: 40/40 mm Sprężyny obniżające Sprężyny sportowe MTS-Technik® dostępne są w szerokim wachlarzu obniżeń – od 15mm, aż do 80mm. Nasza kompleksowa oferta skierowana jest zarówno dla wielbicieli nisko zawieszonych, sztywnych pojazdów jak i dla miłośników subtelnego tuningu chcących poprzez delikatne obniżenie zyskać lekkie usztywnienie oraz bardziej indywidualny charakter auta. Decydując się na obniżenie do 40mm nie ma potrzeby wymiany amortyzatorów na sportowe, przy większych wartościach optymalnym rozwiązaniem jest kompletny zestaw obniżający MTS-Technik®. Zawieszenia obniżające Zawieszenia obniżające MTS-Technik® to prosty, skuteczny i niedrogi sposób, by poprawić optykę i prowadzenie samochodu. Dzięki zredukowanym do minimum przechyłom samochodu powodowanych gwałtownym hamowaniem, szybkim przyspieszaniem czy pokonywaniem ciasnych zakrętów, poprawiamy stabilność, a w konsekwencji zwiększamy bezpieczeństwo. Połączenie skróconych amortyzatorów z obniżającymi sprężynami MTS-Technik® obudzi sportowego ducha w każdym ulicznym samochodzie. Szeroki wybór referencji o różnych obniżeniach powoduje, że każdy w ofercie MTS-Technik® znajdzie coś dla siebie. Amortyzatory sportowe Amortyzatory MTS-Technik® powszechnie znane są ze swojego sportowego charakteru. Optymalne zestrojenie pozwoliło osiągnąć kompromis pomiędzy usztywnieniem, a komfortem jazdy. Dzięki skróconemu skokowi pracy amortyzatory przystosowane są do współpracy ze sprężynami obniżającymi nawet do 80mm! Długa żywotność jest konsekwencją troski o stabilną i bezpieczną jazdę. Na wszystkie amortyzatory obowiązuje dwuletnia gwarancja bez limitu kilometrów. Zawieszenia gwintowane Zawieszenia gwintowane MTS-Technik® – to idealny wybór dla kierowców ceniących sobie elastyczność oraz możliwość regulowania wysokości zawieszenia w zależności od preferencji czy warunków na drodze. Usztywnienie samochodu względem zawieszenia seryjnego powoduje, że staje się on lepszy w prowadzeniu, przewidywalny oraz bezpieczeniejszy. Optymalne zestrojnie komponentów zawieszeń gwintowanych MTS-Technik® powoduje że zdobywają one uznanie coraz większej ilości użytkowników. Obniżaj samochód na zlot , podwyższaj do codziennej jazdy… UWAGA ! Zdjęcie może być zdjęciem poglądowym i różnić się od faktycznego wyglądu sprężyn, amortyzatorów lub zawieszenia gwintowanego do twojego samochodu. Witam wszystkich Sprawa wygląda następująco, wydaje mi się że siadł mi delikatnie tył w moim pasku. Dzisiaj byłem sprawdzić zawieszenie, wyszło 70% przód i 72% tył. Więc wydaje mi się że amory jeszcze nie do wymiany, i można na nich jeszcze poszaleć. Zauważyłem że do wymiany nadają się te gumowe (odboje bodajże) z tyłu, więc mam już zamówione na jutro. Ale czy to ma coś do tego że siadł tył? Dodatkowe pytanie bo pierwszy raz bd zabierał się za wymianę odboju, rozumiem że muszę ściągnąć cały amorek?? Ew. myślałem jak sprawdzić sprężyny, może one są winne?? eszczze do głowy doszło mi że może przyczyna jest butla z gazem 51L, którą w sumie niedawno zamontowałem w kole. Dodam że dodatkowo mam do wymiany osłony przegubów przód zewnętrzne, i zrobienie zbieżności (ale to niema się nic z tyłem). Wrzucam 3fotki jak to wygląda, i sami oceńcie: Dla jasności Felgi 16' , opony 205/55/16. Pozdrawiam Edited October 11, 2012 by shikoba

wymiana amortyzatorów tył passat b4 kombi